صيانة السيارة

<= b>

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:90.0pt;font-family:"Khalid Art bold";color:= red'>تعلم صيانة سيارت= 03;

<= b> =

<= b>=

<= b>

<= b>=

ق= ياس مستوى زيت المحرك

1-عند قياس مستوى زيت محرك السيارة ، يجب أن تكون السيارة في مستوى أفقي

2-<= /span> يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية

3-يو= 602;ف تشغيل المحر= 03; بغلق مفتاح= الكو&#= 1606;تاكت والانتظ= ار حوالي خمس دقائق

4-ير= 601;ع مقياس الزيت من مك= 575;نه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش ل= 575; تحتوي على وبر

5-يو= 590;ع مقياس الزيت مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاح= 92; مستوى الزيت

6-يج= 576; أن يكون الزي= 578; بين العلامتين ولا يك= 608;ن أعلى من العلامة العلوية أو أقل من العلامة الس= 01;لية =

7-= لا ينبغي قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعط= 610; بيان غير مضبوط لمنسو= 76; الزيت &#= 1576;المـــحرك= .

   = ض= غط هواء الإطارات

عند قياس ضغط هواء الإطارات يج= 76; أن يكون العج= 604; بارد، لأن الاحتكاك بين<= /span> إطار عجل السيارة وبين الطريق يعمل على زيا= 583;ة سخونة

الإط&#= 1575;رات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ولذلك يعطي قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الإطارات.

<= b> =

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:13.5pt;font-family:"Times New Roman";mso-as= cii-font-family: "Trebuchet MS";mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS";color:#2BA6FF'>

زيت الفرامل

- عدم تزويد زيت الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة زيت الفرامل، لأ= 06; انخفاضه يدل على تآكل = 578;يل الفرامل لذل= 03; تضىء لمب= 577; الفرامل في الطبل= 08;ن

-   يتم تزويد سائل الفرامل عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء ž= 3;اخلية = .

-   ي&= #1580;ب الحذر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لان = 578;أثيره شديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على السيارة فيج= 76; على

    &#= 1575;لفور سكب كمية من الماء على موضع زيت الفرامل على جسم السيارة

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:13.5pt;font-family:"Times New Roman";mso-as= cii-font-family: "Trebuchet MS";mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS";color:#2BA6FF'>

   = ك= ابل البطارية

- عند تغيير أ= 608; إصلاح أية أجزاء كهربائية بالسيارة يت= 05; نزع كابل البطارية السالب من مكانه =

-   عند تغير البطارية يج= 76; نزع كا= 576;ل البطارية السالب ثم نزع ال= 603;ابل الموجب .

-&= nbsp; قبل نزع أي من كابل البطارية يج= 76; التأكد من أن مفتاح الإشعال (= 575;لكونتاكت) مغلق وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة.

<= b>

<= span dir=3DLTR style=3D'font-size:13.5pt;color:#0066FF'>

في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة :

= -   اتخاذ أقصى اليمين من الطريق

-           = ;     يتم غلق مفتاح ال= 03;ونتاكت لإيقاف تشغيل المحر= 03; عن ال= 583;وران.

-         &= nbsp;      يفتح غطاء المحرك (الكابوت ( بحذر<= /span> ويلاحظ الأتي :-

1-= وجود آي تسر= 576; للمياه بدور= 77; التبريد والعمل على من= 593;ها أو إصلاح وتغير ما يلز= 605;

2- = ال= 578;أكد من سل= 575;مة تشغيل مروحة التبريد

3- = بع= 583; أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء= ; الردياتي= 85; والتأكد من وجود مياه بداخله

4-= التأكد من سلامة قربة مياه الر= 83;ياتير وأن يكو بداخلها ميا= 07; حتى المستوى المطلوب

5- = ال= 578;أكد من سلامة غطا= 569; الرديات¡= 0;ر

6-= التأكد من سلامة الردياتي= ر نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواء عنه= .

الر= ;ادياتير
=
   - مركب أمام محرك السيار= 77;

    - إذا لاحظت وجود نقص في ماء "الرا&#= 1583;ياتير" استبدل غطاء الراديات= 10;ر بآخر جديد=

- لا تق&= #1605; بتزويد المبرد "= 5;لرادياتير&qu= ot; الساخن بالماء البارد إلا والسيارة شغالة.

<= b>

فحص ماء الرد= 10;اتير

- عند الكشف على ماء ا= 604;ردياتير لا تفتح الغطاء والمحرك حاراً حتى لا يندفع ضغط الماء الحار إليك
- يفضل تزويد ماء الرد= 10;اتير من خلال قربة الردياتي= 85; حتى مس= 578;وى العلامة العليا ب= 07;ا

- لاحظ أن منسوب الماء في قربة الردياتي= ر يزداد وينقص تلقائيا= ُ تبعاُ لحالة المحرك ،فهي تزيد و المحر= 603; ساخن و تنقص عند برودة المحرك <= /o:p>

   -عند ملء الرد= 10;اتير من خلال فتحة عنقه وهو ساخ= 606; ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطا= 69; ببطء

- شغل المحرك أثنا= 69; تزويد الماء حتى يختلط الماء البارد الجديد مع الماء الساخ= 06; حول الاسطوا= 06;ات فلا يؤ= 583;ي إلى انحناء وش السلندر.

- يحتاج المحر= 03; عند بدء التشغيل لسرعة رفŸ= 3; درجة حرارته إلى درجة تشغيله المعتاد لتلافى تأكل أجزائه وتلافى زياد= 77; استهلاك الوقود.

مروحة= التبريد

عند توقف تحرك السيارة ينعدم مرور تيار الهواء = 548; فلهذا السبب توضع مروحة بين الرا= 83;ياتير والمحرك ، تركب المروح= 77; عادة على= ; طنبورة إدارة طلمبة الماء تقوم المروحة بسح= 76; الهواء خلال مواسير الردياتي= ر.

   تغيـ= يـر البوجيه= 5;ت

- تقوم البوجيها= 78; برفع الجهد الكهربى من 12 فولت ف= ى السيارة إلى عدة ألاف من الفول= 78;ات كى تكون قادرة على إطلاق شرارة كهربية     تساعد على اشتعال البنزين داخ= 04; المحرك

-    تلف البوجيهات يؤدى الى عدم قدرة المحرك على= إشعال البنزين
-   قبل تغييرالبو&#= 1580;يهات للسيارة ينف= 82; حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة الت= 10; قد<= b> تكون متراكمة

-      =             بعد نزع البو= 80;يهات من مكانها يج= 576; تشغيل المحرك عدة لف= 575;ت بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك م= 606; تنظيف الأتربة حول قلاووظ     الشم&= #1593;ة الموجود بوش السل= 06;در ويطردها للخارج، وبذلك يمنع دخول الأترب= 77; إلى دا= 582;ل أسطوانا= ت المحرك ويطو= 04; عمر المحرك

-   &nb= sp;    <= b><= /span>  تستط&= #1610;ع تركيب البوجيها= ت الجديدة بعد التأكد من ضب= 591; خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به<= b>.

قم بفك أسلاك البوجيهات من السبر= 75;تير

قم بإزالة ا= 04;بوجيهات القديمة =

تفحص البوجيه و تبين نوع التلف

أنواع تلف= ا= لبوجيهات<= span dir=3DLTR>
- إصابته بالرطوبة أو الصدأ

- وصول الزيت إليه نتيجة امتلا= 69; خزان الزيت=

- قدم عمر البوجيه<= span dir=3DLTR> <= /span>

- ال= 578;غلف بالكربو= ن نتيجة سوء عملية الاحتراق

قم بتركيب ا= 04;بوجيهات الجديدة وإع= 75;دة الأسلاك إلى مكانها

<= b>=

<= b> =

صوت الفرام= 04;

        عند سماع صوت صفارة عن= 583; الضغط على بدال الفرامل قم بقيادة السيارة على سرعة متوسطة، ثم أجعل صندو= 602; التروس في

وضع الحياد، وأرفع فرملة اليد تدريجياً أثناء ال = 2;يادة ، فإ= 584;ا صدر ال= 589;وت فهو من الفرامل الخلفية وإن = 604;م يصدر فهو من الفرامل الأمامية

<= b>

<= b> =

<= b>ت= غيير تيل الفرامل

إرفع السيارة و فك العجلة

قم بفك المسامير لف= 03; الغطاء الضاغط

بعد فك ال= 605;سمار تظهر الفرام= 04; بهذا الشكل=

قم بإزالة ت= 10;ل الفرامل الق= 83;يم

قم بتركيب ت= 10;ل الفرامل الجديد

بعد تثبيته جيدا= 11; قم بتركيب الغطاء و ربط= 607; =

دوس على<= /b> الفرامل= 3 مرات حتى تأخ= 584; وضعها

<= b>

<= span dir=3DLTR> <= /span>ت= وصيل بطارية السيارة ببطارية سيارة أخرى=

<= b>

<= span dir=3DLTR>

    إذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيار= 78;ك بإعطائها شحنة مبدئية عن طريق بطارية سيار= 77; أخرى بواسطة كبل توصيل فيراعى مايلي :

-    يوصل طرف أحد الكابلات<= span dir=3DLTR> بالطرف الموجب لبطارية سيارتك البطارية ضع= 10;فة الشحن

-           = ;     يوصل طرفه الأž= 2;ر بالقطب الموجب للبطارية الخارجي= ة

-    يوصل أحد طرفي = 575;لكابل الآخر بالقط= 76; السالب= للبطاري= ة الخارجية، وطرفه الآخر = 576;الطرف السالب لبطارية سيارتك

-           = ;     هذا الترتيب مهم جداً لعدم تل= 601; الوحدات الإليكت= رونية بالسيارة

<= span dir=3DLTR style=3D'font-size:13.5pt;color:#2BA6FF'> =

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:13.5pt;font-family:"Times New Roman";mso-as= cii-font-family: "Trebuchet MS";mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS";color:#2BA6FF'>

<= b>

<= b>

إ= ضاءة لمبة البطارية بالطبلون

         عند إضاءة لمبة البطارية بالطبلون مع فتح ال= 603;ونتاكت وتظل مضاءة حتى بعد تشغيل المحرك، فهذ= 75; يعني ماي= 04;ي :

-           = ;     وجود خلل في دائرة الشحن

-           = ;     أن = تكون البطارية<= span dir=3DLTR> لا تستقبل الشح= 06; لوجود عيب داخلي بها

-      =           <= b> أن منظم الشح= 06; به عيب

-           = ;     = ال= 583;ينامو لا يعطي الف= 08;لت المطلوب لشح= 06; البطارية بسبب عيب داخلي به

-      =           <= b> سي&#= 1585; الدينامو مرتخي وغ= 10;رمشدود أو مقطوع

=

        =             &nb= sp;            =             &nb= sp;            = <= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:32.0pt;font-family:Arial;color:red'>ف= ترة ت= ;ليين محرك السيار= 77;

           =          أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين للمحرك الجديد أو الذي تم عمل عمرة له (ال= ;ـ 1000كم) الأولى ينصح بآلاتي <= /span>:

        =             &nb= sp;            =             &nb= sp;     - عدم زيادة دوران المحرك على سرعات عالية.
        =             &nb= sp;            =             &nb= sp;     -   تجنب بدء التشغيل السريع للمحرك .

        =             &nb= sp;              =             &nb= sp;   - عدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة=

        =             &nb= sp;            =             &nb= sp;     - عدم تحميل السيارة= بأحمال كبيرة

=    - عدم قطر آي مقطور= 577; أو سيارة في هذه الفترة= .

تغي= ;ير زيت الما= 78;ور والفلتر

لا تق&= #1605; بزيادة زيت "الباور" الخاص با= 04;دركسيون أو زيت المحر= 603; عن حده الأقص= 609; ولا تنقصه عن حده الأدنى= .

<= b>

قم بفك طبة كارتيرة الزيت

<= b>ضع وع= 575;ء تحت فتحة الزيت وبعد نزول الزيت الوسخ ركب الطبة

<= span dir=3DLTR style=3D'font-size:18.0pt;font-family:Arial;color:blue'>

<= b>قم &#= 1576;وضع الزيت الجدي= 83;

<= span dir=3DLTR style=3D'font-size:18.0pt;font-family:Arial;color:blue'>

<= b>عن= 583; تغيير فل= 78;رالزيت تأخذ 3.5 لتر زي&= #1578; منهم نص يدخل الف= 04;تر
وبدون تغيير ال= 01;لتر تأخذ 3 لتر فق= 591; .

<= b>

<= b>
قم بقياس مستوى الزيت بحيث يكون بين = 593;لامتى L,F أي ممتلئ أو فارغ =

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:13.5pt;font-family:"Times New Roman";mso-as= cii-font-family: "Trebuchet MS";mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS";color:#2BA6FF'>

<= b>&n= bsp;

لون عاد= 605; محرك السيار= 77;

   في ظروف التشغيل العادية غاز العادم يخرج من ال= ;شكمان بدون لون

أنو= ;اع غازات عادم شكمان السيارة:
   - لون العادم أبيض :

هناك تسرب لمياه التبريد إلى غرفة الاحتراق =

   - لون العادم رماد= 10; فاتح يميل إل= 609; السواد

يدل على احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة الاحتراق وحاجة ال= 03;ربراتير للضبط " ضبط الوقود مع الهواء" أو التنظيف.

- لون العادم أزرق سماوي

دليل على أن هناك احتراق لزيت التزييت في غرفة الاحتراق،<= span dir=3DLTR> وهو دل على احتياج= المحرك للإصلاح

= دخان الشكمان

=

الكربرات= ير

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-family:"Times New Roman";mso-ascii-font-family:"= Trebuchet MS"; mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS"'>

غطا= ;ء البنزين

     عن&#= 1583; فتح غطاء= ; البنزين ، يجب فتحه تدريجياً و ببطء لإعطاء فرصة للبخار المتكون داخ= 04; خزان الوقود أن يتسرب إلى الهواء الجو= 10;

وليس مرة وا= 581;دة. =

<= span dir=3DLTR style=3D'font-size:18.0pt'>

<= b>        =             &nb= sp;             الك= ;شف عن حالة البطارية

   لا يجب الكشف عن حالة البطارية بتوصيل طرفي قطبيها= بكابل أو مفك، لان ذ لك يؤدي إلى مرو= 585; تيار ذي أ= 605;بيرعالي يتلف أجزاء

   ا&= #1604;بطارية الداخلية، ويفتت الماد= 77; الفعالة بها من على الألواح.



ا= ستخدام ا= لمارش ف= ;ي تشغيل السيا= 85;ة

- لا يجوز الإصرا= 85; على تشغيل محرك السيار= 77; ، عن= 583;ما لا يقوى على ذلك حتى ل= 575;يؤدي إلى استهلاك البطارية بدون فائدة.

-&= nbsp; قم بتشغيل= الما&#= 1585;ش عل&#= 1609; فترات متقطعة بحيث لا تزيد فترة تشغيل المارش عن (= 10 ثواني) ثم الانتظار (30 ثانية) بي = 6; كل فت= 585;ة والتي تليها   حتى يبدأ الم= 75;رش في تشغيل محرك السيارة= .

    ت= شغيل مساحات الز= ;جاج :

     لا تشغل مساحات الزجاج الأمامي أو الخلفي(ا= 04;برابريز( دو= ;ن وجود ماء في ( قربة )<= span lang=3DAR-SA dir=3DLTR style=3D'font-size:20.0pt;font-family:Arial'> المياه الخاصة بهم، لان ذلك يسبب خدوش

     بسطح الزجا= 80; فيؤدي إلى عدم وضوح الرؤية ، بالإضافة إل= 09; تلف الزجاج=

<= span lang=3DAR-SA style=3D'font-size:13.5pt;font-family:"Times New Roman";mso-as= cii-font-family: "Trebuchet MS";mso-hansi-font-family:"Trebuchet MS";color:#2BA6FF'>

نصائح مهمة
=    - التأ&#= 1603;د من مستوى المياه بالراديا= تير و القربة الخاصة ب= 07; .

- <= span dir=3DRTL>   الت&#= 1571;كد من مستوى الزيت فى المحرك

    - التأكد م&#= 1606; مستوى ضغط العجلات.

- التأ&#= 1603;د من سلامة جمي= 593; أنوار السيارة

- التأ&#= 1603;د من كمية البنزين وعد= 05; ترك السيارة على ادني حد من ال= وقود .

   - قي= 575;س مستوى الميا= 07; الخاصة ب= 5;لمساحات .

-   التأ= كد من تشغيل مساحات الزجاج .
- تغيير زيت المحرك حسب قدرة احتمال= 07; لو الزيت بي= 92;ل 3000 ك

-   تغير فلتر الزيت مرة بعد غيارين للزي= 78; .

- تغيي&#= 1585; فلتر الهواء مع ثالث مرة تغيير زيت

   - تغ= 610;ر فلتر البنزي= 06; كل 3 شهور .

-= تغيير سير الكاتينة حسب قدرة احتماله = 04;انه اذا تلف فيه ضياع للمحرك فهو= المسئول عن توقيتات دوران أجزاء المحرك

- ال= 603;شف على السيور بصفة دورية كسير الد= 10;نامو و الباور و التكييف .

- الكش&#= 1601; على زيت ا= 604;فيتيس كل 3 شهور و زيت= الكرونه

- تبدي&#= 1604; أماكن الإطارات حت= 09; يكون التآكل متناسب بالعجلات ول= 75; يكون من ج= 607;ه واحدة .

- عدم نفخ إطار السيارة - الكاوتش جدا لان ذلك يؤثر على نعومة السيارة و يؤدى الى تفككها .

تبديل أ= ;و تدوير عجلات السيارة

    عند تركيب إطارات جديدة لعجلا= 78; سيارتك ، تأك= 583; جيداً من علا= 605;ة السهم الموجود= ة على سطح الإطار، والتي توضح اتجاه دوران الإطار عند السير للأمام. فأن وجدت العلام= 77; فيجب استبدا= 04; الإطار الأمامي اليمين بالخلفي اليمين ، وكذلك الأمامي من جهة الشمال بالخلفي من الجهة الشمال .وذلك محافظة على اتجاه دوران الإطار حسب تعليمات الشركة المصنعة.

<= b>

   م= راية السيارة

<= b>لا تحاول ضبط مرايا الرؤي= 77; الخلفية= أو الجانبية أثناء القيادة، لأن ذلك ممكن أن يؤدي إلى صرف نظرك عن الطريق= أمامك.

   <= /span>تسخين محرك السيارات =

    - وجود خلل في جهاز الت= 08;ربو في السيارات يوضح أن السيا= رة غير قادرة عل= 609; السير بسرعة عالية خاصة ف= 610; المرتفعات، وأفضل طريقة    للحفا= ظ على الجهاز ه= 608; عدم تكليف السيارة أكثر من طاقتها بحيث لا يجب السير بسرعة عالية مرة واحدة عند الإقلاع مباشرة ولما يكون المحرك بارد= 75; بل يجب تغيير السرعة تدري= 80;يا.
- عدم تسخين محرك السيارة صباحا لوقت طويل قبل الإقلاع صبا= 81;ا لأن دوران المحرك و السيارة متوقفة يؤثر على المصفاة الذي تتجمع فيه الشوائب = 608;الغبار وتغلق مس= 05;اته مما يؤثر على التوربو فيما بعد ويصبح غير قادر على أدا= 569; دوره في السي= 575;رة

         =             &nb= sp;             غلق غطاء السيارة – الكبّوت<= /b>

   قبل البدء ف= 610; قيادة سيارتك ، تأكد من إحكام غلق غطاء المحرك (الكبّوت) حيث أن عدم إحكام غلقه= يؤدي إلى فتحه تلقائياً أثناء القيادة على الطريق وبصورة فجائ= 10;ة مما<= /span> يسبب خطر كبير من حجبه للرؤية أمام السائق = 548; هذا با= 604;إضافة إلى اح= 578;مال كسرة للزجاج الأمامي للسيارة

<= b>=

   رفع السيارة على كوريك الرفع = :

    عند الاحتياج إل= 09; رفع سيارتك= على كوريك الرفع الخاص بالسيارة يجب الحذر من وضع الكوريك في مناطق أسفل السيارة غير مخصصة للرفع، وذلك حتى لا تتلف أجزاء السيا= 85;ة التحتية= ، أو قد تثقب جسم السيارة بالكوري= ك بطريق الخطأ.

<= b>

عد= 05; تشغيل السيارة بواسطة الدفع

    لا تحاول بدء تش= 594;يل محرك السيارة بواسطة دفعه= 75; أو سحبها عند ضعف البطارية، لأن ذلك يشكل خطراً كبيرا= 11; على<= /span> المجموعات الميكانيكي= 7; والكهربائي= 7; بالسيارة ، وخاصة السيارات المجهزة بصندوق تروس أتوماتيك= 10; =

<= b>=

<= b>
مفتاح تشغيل السيارة =

     - عد= م إخراج مفتاح تشغيل السيارة من مكانه أثناء القيادة .

- عدم ترك مف= 578;اح تشغيل السيارة على الوضع “on” لمدة<= /span> طويلة خصوصاً عندم= 75; يكون المحرك في حا= 604;ة عدم تشغي = 4; ، لأ= 606; ذلك يفرغ     شحنة البطارية و= سيتلفها= .

        =             &nb= sp;          = 8;شغيل الس= ;يارة أثناء دوران المحرك
=
تجنب تدويž= 5; مفتاح تشغيل محرك السيار= 77; في الوضع= ; “start” أثنا&#= 1569; دوران المحر= 03; ، لأن ذلك سيتلف محرك بدء الحركة= = ( المارش )

        =             &nb= sp;           استعمال ال= 80;وال ( الموباي= 604; ) أثناء القيادة

    عدم = استعمال الجوال ( ا&#= 1604;موبايل ) أثناء القيادة حيث = 610;ؤدي إلى عدم التركيز والانتباه التام أثناء قيادة السيارة مما = 610;سبب وقوع حوادث=

<= span dir=3DLTR>

الضغط على الدبرياج

<= /span>        =         لا تضغط على &q= uot;الدبرياج" أثناء الانتظار أو الوقوف في إشارة مرور؛ حتى لا يؤدي إلى تآكل أسطوانة "الدبرياج<= /span>".

تشغيل= مكيف السيار= 77;

        =      -   قم بالضغط قليل= 75; على دواسة البنزين عند استخدامك تك= 10;يف السيارة وهي ثابت= 7; ؛ حتى لا ترتفع حرارة الموتور.

- = لا تشغل تكييف السيارة على أعلى درجة من بداية التشغ= 10;ل، بل ابدأ بالدرجة الأولى، فالتالية،<= span dir=3DLTR> وهكذا.

=

=

فلتر الهواء

قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت فهو ينظف الهواء من التراب ال= 584;ي يدخل "لل = 3;اربراتير" ومنه للموتور؛

تشغيل= السيارة

=

لا تترك السيارة بدو= 06; تشغيل أكثر م= 606; 3 أيام؛<= span lang=3DAR-SA dir=3DLTR style=3D'font-size:24.0pt;font-family:Arial'> حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.

=

=

مصابيح الإضاءة بالسيارة<= /b>

-&= nbsp; لا تترك أضواء السيارة في و= 590;ع تشغيل لمدة طويلة بدون داعي أثناء توقف محرك السيارة، لأ= 06; ذلك من شانه أن<= b> يفرغ شحنة البطارية   ويؤد&= #1610; إلى تلفها و بالتالي سيصعب من عملية بدأ الإدارة= ، أو سيؤدي ذلك إلى عدم إمكانية تشغ= 10;ل المحرك.

    - لا= ; تقم بتشغيل مصابيح الإضاءة ولا مكيف الهواء قبل تشغيل السيارة حفاظا على البطارية من فقد شحنها=

=

=

        =             &nb= sp; عدم قدرة السيار= 77; على السير
إذا لاحظت نقصا ف= 610; طاقة السيار= 77; وتردد المحر= 03; في ال= 583;وران إضافة إلى صو= 578; فرقعة وزياد= 77; تلك المشكلة والمحرك ساخ= 06; أو

من= سوب الوقود منخفض؟

- إ فحص ال= 601;لتر " المنقي " للبنزين واستبداله<= span dir=3DLTR>.

- أن تكون البطارية غي= 85; نظيفة أو فارغة..

- صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف الأسلاك الواصلة لها،أو تغييرها.

رائحة= احتراق بلاستيك

يكون السبب إما أن= 603; تقود السيار= 77; والفرامل مشدودة أو أن يكون قد حدث سخونة زائدة للإطارات سببها احتكاكها بشيء ما.

حدوث= ا= ;هتزاز أثناء تشغيل السيارة

إفحص طق&#= 1605; الكهرباء (البوجيهات&= #1548; الأبلات¡= 0;ن، الكوندي = 6;سر) حيث سي= 603;ون عطب أحدها هو السبب.

حدوث اه&= #1578;زاز للسيارة (بدء= 611; من 80 أو 90 كم)<= /p>
=

= يتم عمل ضبط اتزا= 606; للسيارة عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة.

س= ماع أصوات احتكا= 03; عند تحريك الدركسيون يمين أو يسار=

= المشكلة نقص في زيت "باور" الدركسيون.

=

=

س= ماع صافرة عند الضغط عل= 609; الفرامل

= السبب تسرب حصو= 75;ت بين تيل الفرامل = 08;طنبورة العجل، ويتوجب تنظي= 01; أسفل السيار= 77; بمحطة البنز= 10;ن.

س= ماع صوت احتكاك عند الضغط على الفرامل:

= المشك= لة في تيل ا= 604;فرامل وعند سماع مثل هذا الصو= 578; قد تتطلب تغييره.

=

          =